“保民生、保供应” 华鼎供应链在行动

HuaDing

抗疫保供

3月份以来，全国多地疫情反复，存在疫情来源错综复杂、多条传播链条、蔓延速度快等现象，疫情整体防控形势严峻复杂。

据报道，截至3月30日15时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团现有高风险等级地区62个，中风险等级地区479个。

疫情之下冷链物流面临严峻考验

本轮疫情的波及范围和严重程度是大多数人始料未及的，随着各地疫情防控措施不断升级，处于民生物资保供一线的冷链物流行业，也面临着配送延误、成本激增、运力折损等现实考验。

首当其冲的是冷链物流运输不畅

疫情下不少地区管控措施升级，首先冲击的就是跨区域运输的冷链物流。省际、城际防疫卡点“逢车必检”，一来导致工厂生产的货品难以及时到仓，二来导致冷链出仓配送困难重重：冷链物流车辆和驾驶员随时面临排队检查、无法下站、到站劝返等诸多临时状况，订单积压、配送延误难以避免。

比如，日前华鼎供应链有一批从上海冷链运输到郑州的物资，在出发前，司机已按照郑州市相关防疫政策要求进行核酸检测并提前报备行程信息，但由于郑州突然发现确诊病例，抵达郑州时，虽然持有有效的核酸检测结果，但因行程码带星而被劝返。

其次是激增的冷链物流履约成本。

随着近期国内成品油价格的上调，冷链物流车辆直接运营成本激增，其次是各地受疫情管控措施导致的车辆装载率下降、配送时长增加等，以及驾驶员24/48小时核酸检测、车辆劝返、人员隔离等，都导致冷链物流的整体履约成本激增。

(冷链车辆消毒作业)

疫情期间，属于特殊作业人群的冷链物流从业者，特别是冷链车辆驾驶员，大多都需要频繁的核酸检测。因各地对于核酸检测证明的时效要求不同，一天一检或一天两检的情况已成常态，而大多数能快速检测的医疗机构和检测机构都在城区，驾驶员寻找核酸检测点也成为难题之一。

最后是冷链物流运力折损严重。

(被贴上封条的冷链配送车)

本轮疫情多点散发，各地区的防疫通行政策也不尽相同，冷链司机因近期配送目的地和途经区域出现突发疫情，而导致行程码带星、健康码变黄甚至是就地集中隔离等情况时常发生，因此导致的运力折损问题也不容忽视。

“自杀式配送”保障食材供应

本轮疫情中，负责全国超50000家终端门店食材配送的华鼎供应链，也迎难而上，第一时间就启动应急预案，在做好疫情防控的同时，总部及各区域中心仓通过多种途径整合冷链运输车辆，做好运力资源储备，尽最大努力保障食材供应。

(装车待发的冷藏车)

但面对随时突发的疫情和地方防疫措施，仍无可避免地出现因运力折损而导致的订单积压、配送时效慢、甚至是无法送达等情况。

(无法下站的冷链配送车辆)

3月8日晚间，华鼎供应链廊坊仓所在的廊坊市安次区，发布了《关于划定封控区、管控区、防范区的通告》，随后高速公路、国省干道、乡村道路等出入口实施全面封控。员工居家隔离、车辆无法通行，导致华鼎廊坊中心仓出现订单无法配送的情况。

(等待装车配送的货品)

为了最大限度保障食材供应，华鼎供应链第一时间积极协调当地政府部门办理《民生保供证件》、《疫情防控物资保供货运车辆通行证》，一方面发挥华鼎全国化仓配网络优势，将廊坊仓的订单快速切换至邻近的郑州仓和济南仓，尽最大努力组织社会运力，承担起河北、北京、天津等区域的配送任务，就近为具备收货条件的终端门店完成配送任务，努力将道路管控对冷链物流配送的影响降到最低。

上海，本轮疫情中一直被社会各界所关注，惶惶不安的上海市民，首先要考虑的是一日三餐的食材问题，不少人又开始了新一轮的“囤粮、囤菜”，导致一度出现供应紧张等情况。

虽然明知去中高风险区域进行冷链配送会导致驾驶员行程码带星、健康码变黄，需要进行隔离而无法继续执行配送任务，但为了确保上海区域近200家终端门店的食材供应，华鼎供应链毅然一次又一次的调派车辆，将一批又一批的安全、新鲜的食材运抵上海，全力保障上海市民的食材供应。

“自杀式配送”

而这种明知要被隔离，也要确保疫情期间食材供应的配送方式，在华鼎供应链内部也被自嘲为。

华鼎供应链总经理陈海涛表示，我们要不惜一切代价全力保供抗疫，确保把安全、新鲜的食材送到客户手中，是义不容辞的责任，也是为疫情防控尽华鼎的绵薄之力。

科技助力防疫溯源确保冷链食材安全

在努力做好抗疫保供的同时，华鼎供应链也积极发挥自身科技优势，通过“华鼎云消杀系统”，做好冷链全过程消杀实时记录，以科技助力防疫溯源，确保群众“舌尖上的安全”。